Nam Định dự kiến có thêm một quốc lộ và hai đường cao tốc

Tỉnh Nam Định dự kiến có 4 tuyến quốc lộ, ba tuyến đường cao tốc, một tuyến đường bộ ven biển và ba vành đai thành phố.

Xây thêm Quốc lộ 39B, cao tốc Phủ Lý – Nam Định và cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng 

Tại báo cáo thuyết minh tổng hợp quy hoạch tỉnh Nam Định thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 trong hồ sơ trình đề nghị thẩm định quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 của Sở Kế hoạch và Đầu tư, Nam Định dự kiến đến năm 2030, địa bàn tỉnh sẽ có 4 tuyến quốc lộ, hai tuyến đường cao tốc, một tuyến đường bộ ven biển, ba vành đai thành phố.

Giai đoạn sau năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050, tuyến cao tốc Phủ Lý – Nam Định được hoàn thành xây dựng và đưa vào khai thác.

Tổng hợp quy hoạch các tuyến đường cao tốc, quốc lộ trên địa bàn tỉnh Nam Định.

Cụ thể, theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 – 2030 tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, địa bàn tỉnh Nam Định đầu tư ba tuyến cao tốc gồm cao tốc Bắc – Nam với đoạn đi qua địa phận tỉnh dài 20,4 km và hai tuyến mới là cao tốc Phủ Lý – Nam Định với hai đoạn dài 25 km; cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng dài 30 km. Các tuyến cao tốc đạt 4 – 6 làn xe; cấp 120 đạt vận tốc 120 km/h.

Bên cạnh đó, tỉnh đề xuất làm đường gom hai bên các đường cao tốc qua địa phận tỉnh Nam Định, quy mô tối thiểu cấp III đồng bằng.

4 tuyến quốc lộ gồm có Quốc lộ 10 dài 35,84 km; tuyến Quốc lộ 21 dài 76,45 km; Quốc lộ 21B dài 61,21 km; Quốc lộ 37B dài 64,69 km; Quốc lộ 38B dài 4,3 km; Quốc lộ 37C dài 21,07 km; Quốc lộ 39B dài 13,2 km. Trong đó, Quốc lộ 39B được bổ sung mới so với các tuyến hiện trạng. Các tuyến cao tốc đạt 4 – 6 làn xe; cấp 120 đạt vận tốc 120 km/h

Đường bộ ven biển (đê hữu sông Hồng – bờ tả sông Đáy) có tổng chiều dài tuyến 65,58 km. Trong đó có các đoạn đi trùng Quốc lộ 37B (Km19+295 – Km24+540), trùng Quốc lộ 21 (Km39+780 – Km46+050) và đoạn thuộc dự án cầu Thịnh Long (Km46+050– Km49+124), quy hoạch toàn tuyến đạt cấp II đồng bằng, vận tốc thiết kế 80 km/h. Đường bộ ven biển tối thiểu đạt tiêu chuẩn cấp II đồng bằng.

Tỉnh cũng đề xuất quy hoạch xây dựng hệ thống đường gom hai bên các tuyến đường quốc lộ đến năm 2030 tối thiểu quy mô cấp IV đồng bằng.

Phương án phát triển hệ thống giao thông tỉnh Nam Định. (Ảnh chụp màn hình).

Xây dựng ba đường vành đai thành phố

Về hệ thống đường vành đai thành phố, đến năm 2030, tỉnh dự kiến xây dựng ba đường vành đai bao quanh TP Nam Định để liên kết các trục hướng tâm và trung tâm huyện. Các tuyến vành đai đạt tiêu chuẩn cấp III đồng bằng trở lên.

Đường vành đai I (tuyến dài 25 km) bao gồm đoạn tuyến Quốc lộ 10 (từ cầu Tân Đệ đến cầu Lộc An), đoạn tuyến Quốc lộ 21 tránh qua TP Nam Định (đường Lê Đức Thọ), đoạn tuyến Quốc lộ 21B (đường Đông Nam và cầu Tân Phong vượt sông Đào nối vào đường Đông Bắc TP Nam Định tới Quốc lộ 10), tạo thành một vành đai khép kín. Quy hoạch giai đoạn 2020 – 2030 đạt tiêu chuẩn đường phố chính đô thị chủ yếu, mặt cắt ngang gồm 6 làn xe cơ giới, tổng bề rộng nền đường 67 m.

Đường vành đai II (đường tỉnh 485B theo quy hoạch) có điểm đầu tuyến tại ngã ba giao với đê Quy Phú (Quốc lộ 21 cũ) thuộc xã Nam Hồng huyện Nam Trực, tuyến đường Vàng vượt qua sông Đào tại khu vực bến phà Kinh Lũng (Nam Trực – Vụ Bản), tiếp đó tuyến đi theo tuyến mới trên cơ sở đường giao thông nông thôn tới Quốc lộ 21B, tuyến dài khoảng 21 km. Quy hoạch đến năm 2030 tối thiểu đạt tiêu chuẩn cấp III đồng bằng.

Đường vành đai III hình thành trên cơ sở Quốc lộ 37B, đoạn từ phà Cồn Nhất, huyện Giao Thủy đến ngã tư Đồng Đội và đường tỉnh 486B. Quy hoạch toàn tuyến đến năm 2030 tối thiểu đạt quy mô cấp III đồng bằng.

Nguồn :vietnammoi.vn

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *